Emergjencat priren të shfaqen në momentet më të këqija të mundshme. Mund të vijë një moment në jetën tuaj kur duhet të çoni dikë në spital në një ndërrim shkopi me një këmbë të majtë të thyer. Ja si mund ta bëni.
Paralajmërim:
Kjo është shumë e rrezikshme dhe duhet të provohet vetëm nëse jeni shofer i kalitur i ndërrimit të shkopit. Nëse keni ndonjë problem kur drejtoni një ndërrim shkopi, është shumë më e sigurt të kërkoni dikë që t'ju drejtojë, ose të telefononi ndihmë profesionale në një urgjencë të vërtetë.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Metoda e pasigurt e patericës
Hapi 1. Hipni në automjet
- Mbështilleni patericën tuaj në anën e makinës, menjëherë pas derës së shoferit.
- Zhbllokoni derën duke ruajtur ekuilibrin tuaj dhe rrëshqisni me kujdes në sediljen e shoferit. Për të shmangur dëmtimet e mëtejshme, këshillohet që së pari të rrëshqisni me pjesën e pasme. Nëse jeni duke përdorur një patericë të dytë, vendoseni atë në sediljen e pasagjerit ose prapa sediljes së shoferit. Mos e mbyllni derën e shoferit.
Hapi 2. Konfiguro
- Futeni çelësin në ndezës dhe kthejeni atë pak përpara në mënyrë që makina të ndizet, por motori të mos fillojë.
- Hidhni dritaren në anën e shoferit dhe drejtohuni përsëri për patericën që keni lënë jashtë më herët. Ndërsa futni patericën në makinë, sigurohuni që pjesa e sipërme (pjesa e mbushur nën krah) të jetë pranë pjesës së sipërme të trupit tuaj.
- Kur mbyllni derën anësore të shoferit, sigurohuni që pjesa e sipërme e patericës të kalojë nëpër dritaren e hapur; duhet të dalë pak nga dritarja.
Hapi 3. Filloni
- Mbërtheni rripin tuaj të sigurimit dhe me dorën tuaj të majtë, vendosni fundin e patericës në pedalin e tufës (ai në të majtë).
- Shtyjeni tufën deri në fund dhe vendosni frenën me këmbën tuaj të djathtë duke u siguruar që makina të jetë neutrale me dorën tuaj të djathtë. Nëse është, atëherë kthejeni ndezjen deri në fund dhe prisni që motori të fillojë.
- Pasi makina të kthehet, hiqni patericën nga pedali i tufës dhe hiqni frenën e urgjencës.
Hapi 4. 'Merre në marshin e parë.’
- Me dorën tuaj të majtë, përdorni patericën për të shtyrë përsëri tufën dhe me dorën tuaj të djathtë, zhvendoseni makinën në shpejtësinë e parë.
- Merrni timonin me dorën tuaj të djathtë në pozicionin e orës 2.
- Hiqeni këmbën e djathtë nga frena dhe përdoreni atë për të shtyrë gazin, duke e rrotulluar motorin në rreth 2,000 RPM.
- Ngadalë lëshoni tufën (duke përdorur patericën) derisa të ndjeni që makina fillon të tërhiqet përpara.
- Shtyjeni gazin më tej dhe lëshojeni tufën plotësisht (është një marrëdhënie shtytje/tërheqje midis dy pedaleve).
Hapi 5. Zhvendoseni lart
- Zhvendosja nga e para në të dytën është e ngjashme me hapin e mësipërm.
- Duke mbajtur sytë në rrugë, filloni me dorën tuaj të majtë në dorezën e patericës dhe dorën tuaj të djathtë në timon.
- Kur është e sigurt të zhvendoseni, lëvizni dorën e djathtë te ndërruesi dhe ngrini kofshën tuaj të majtë lart për të stabilizuar timonin.
- Me patericën, shtyjeni tufën brenda dhe tërhiqeni ndërruesin poshtë (në pozicionin e ingranazhit të dytë) me dorën tuaj të djathtë. Mos harroni të mos i jepni gaz veturës makinës derisa të keni lëshuar tufën (shtyni/tërhiqni).
- Tani jeni në shpejtësinë e dytë. Përsëriteni hapin 5 për të kaluar në ingranazhe më të larta.
Hapi 6. Zhvendoseni poshtë
Mund të vijë një pikë gjatë vozitjes tuaj që ju do të donit ta ulnit me shpejtësi më të ulët. Kjo mund të jetë për shkak se jeni duke shkuar poshtë një shpati të pjerrët ose mendoni se doni të përshpejtoni me një ritëm më të madh.
- Vendoseni patericën në tufë, hiqni këmbën e djathtë nga gazi dhe lëvizni dorën tuaj të djathtë në ndërruesin.
- Me një lëvizje të shpejtë dhe të qetë shtyjeni në tufë me patericë dhe më pas zhvendoseni ndërruesin në ingranazhin e poshtëm të dëshiruar. Mbani mend, është gjithmonë mirë të zhvendoseni në ingranazhin tjetër më të vogël (p.sh. nëse jeni në marshin e 5 -të, zbritje në 4).
- Pasi të jeni në ingranazhin e dëshiruar, lëshoni tufën dhe ngadalë shtypni përshpejtuesin me këmbën tuaj të djathtë.
- Së fundi, ngrini dorën tuaj të djathtë mbi timon.
Hapi 7. Përfundimi
- Pasi të mbërrini në destinacionin tuaj, parkoni makinën, shtyjeni tufën me patericë, zhvendosni transmisionin në neutral dhe vendosni frenën e urgjencës.
- Hapni derën e anës së shoferit dhe mbështeteni patericën tuaj jashtë makinës në pjesën e sipërme të kornizës së derës.
- Rrokullis dritaren dhe fik makinën. Zhvendoseni transmisionin në ingranazhin e parë (ose prapa) për ta mbajtur atë të mos rrotullohet. Dilni me kujdes nga makina me ndihmën e patericës tuaj dhe mbyllni derën pas jush.
Hapi 8. Urime, ja dolët
Fat i mirë me atë këmbë!
Metoda 2 nga 2: Metoda më e sigurt pa kapëse
Hapi 1. Pasi të keni filluar të lëvizni në makinë (shihni hapat e mësipërm), është e lehtë të ndërroni ingranazhet pa përdorur tufën tuaj
Pikat ideale për të zhvendosur makinën në neutrale dhe më pas në ingranazhet më të larta ose më të ulëta ndryshojnë në varësi të makinës, por metoda kryesore është e njëjtë. Gjëja kryesore për të kujtuar është se ju duhet të gjeni RPM -në e duhur për të kaluar në ingranazhin tjetër.
Hapi 2. Zhvendosni shpejtësinë në një vend rreth 3000-3500 RPM
Hapi 3. Shtoni një presion të lehtë në ndërrimin e ingranazheve në ingranazhin tjetër
Kur RPM-të bëhen mjaft të ulëta (rreth 1500-2000), ajo duhet të futet lehtë në shpejtësi.
Hapi 4. Praktikoni
Duhet kohë për të gjetur kohën e duhur për të ndërruar makinën tuaj.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Kini kujdes të mos zhvendoseni ndërsa bëni kthesa dhe sigurohuni që të keni hapësirë të bollshme kur ndërroni në përgjithësi.
- Sugjerohet që të praktikoni një vend të sigurt, të tillë si një parking i madh bosh, para se ta nxirrni këtë teknikë në rrugë.
Paralajmërimet
- Ky How-To është menduar për personat që tashmë kanë një kuptim se si të drejtojnë një transmetim manual. Nëse nuk është kështu, ju lutemi ndaloni dhe mësoni se si të drejtoni një ndërrim shkopi rregullisht së pari. Më shumë informacion mund të gjeni në Si të drejtoni një makinë.
- Shumë shtete amerikane (dhe vende të tjera gjithashtu) kanë ligje që ndalojnë funksionimin e automjeteve motorike nga persona në një gips të krijuar për të imobilizuar eshtrat e thyer gjatë shërimit. Shumë nga këto vende të njëjta nuk dallojnë se cila pjesë e trupit është në një gips. Kontrolloni me autoritetet tuaja para se të përpiqeni të përdorni një automjet nëse keni një pjesë të trupit tuaj në gips.
