Shiritat për karrige me rrota ndihmojnë njerëzit me aftësi të kufizuara të kenë akses në objektet publike dhe private. Në Shtetet e Bashkuara, si pjesë e Ligjit Amerikanët me Aftësi të Kufizuara (ADA), të gjitha ndërtesat e reja publike duhet të përfshijnë qasje në karrige me rrota. Rampet mund të jenë të përhershme, gjysmë të përhershme ose të lëvizshme, por një devijim ose një ashensor i karrigeve me rrota duhet të përfshihen në të gjitha projektet e reja të ndërtimit në të ardhmen. Jini të vetëdijshëm se një devijim strukturor i përhershëm do të kërkojë aftësi inxhinierike dhe/ose zdrukthtari dhe mund të kërkojë leje shtesë ndërtimi, ndërsa një devijim i përkohshëm/portativ mund të ndërtohet mjaft lehtë vetë. Pavarësisht nëse ju ose dikush që njihni është i paaftë dhe ka nevojë për një devijim për përdorim shtëpiak, ose jeni pronar biznesi që duhet të lehtësojë qasjen e lehtë në ndërtesën tuaj, të mësuarit se si të ndërtoni një devijim për karrige me rrota mund të ndihmojë që ndërtesa juaj të jetë e arritshme dhe në përputhje me ADA rregulloret.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Planifikimi i devijimit
Hapi 1. Vendosni për jetëgjatësinë e devijimit
Para se të pyesni me zyrën tuaj lokale të kodit të ndërtimit nëse keni nevojë për një leje ose filloni të grumbulloni materialet tuaja, do t'ju duhet të vendosni nëse devijimi do të jetë një strukturë e përkohshme ose një shtesë e përhershme në ndërtesë. Një devijim i përkohshëm/i lëvizshëm (i cili do të diskutohet më gjatë) është shumë më i lehtë për t'u ndërtuar, ndërsa një devijim i përhershëm mund të kërkojë shërbime profesionale dhe mbikëqyrje shtesë të qeverisë. Vlen të theksohet, megjithatë, se në disa komunitete kërkohet një leje pavarësisht nga jetëgjatësia e strukturës.
Hapi 2. Planifikoni vendndodhjen
Nëse ka ndonjë shans që do t'ju duhet një leje ndërtimi, është mirë që të keni një plan të hartuar për të treguar linjat tuaja të pronës, madhësinë dhe vendndodhjen e shtëpisë tuaj, dhe ku do të vendoset devijimi. Ju gjithashtu duhet të përfshini lartësinë, gjatësinë dhe gjerësinë e devijimit, si dhe distancën e saj nga trotuari ose rruga.
- Këto plane mund të kërkohen para se të siguroni një leje ndërtimi në disa komunitete. Edhe nëse një plan i tillë nuk kërkohet, do të jetë e dobishme për ju që të keni për planifikimin dhe mbajtjen e shënimeve tuaja.
- Në disa komunitete, mund të keni nevojë për një plan të hartuar nga një inxhinier ose marangoz profesionist në mënyrë që të siguroni një leje. Kontrolloni me zyrën tuaj lokale të kodit të ndërtesës për të përcaktuar se çfarë dokumentacioni (nëse ka) kërkohet.
Hapi 3. Vlerësoni koston
Përveç kostos së furnizimeve dhe materialeve të ndërtimit, si dhe çdo tarifë të kontraktorit ose marangozit, mund t'ju duhet të paguani për një leje ndërtimi. Në shumë qytete dhe qarqe në SHBA, kostoja e një leje ndërtimi përcaktohet nga kostoja e vlerësuar e ndërtimit të devijimit. Në Erie, PA, për shembull, ekziston një tarifë e lejuar e tarifës prej $ 29 nëse projekti do të kushtojë nën $ 2, 000, por nëse tejkalon atë shumë tarifa rritet në $ 29 + një shtesë prej $ 6 për çdo $ 1, 000 mbi 2,000 dollarë.
Nëse po ndërtoni një devijim të përkohshëm/portativ, mund të jeni në gjendje të vlerësoni thjesht koston e drurit dhe çdo furnizimi tjetër të nevojshëm. Nëse jeni duke ndërtuar një pajisje të përhershme, kjo mund të kërkojë aftësitë e një marangozi ose inxhinieri, gjë që mund të rrisë ndjeshëm kostot e vlerësuara të ndërtimit
Hapi 4. Siguroni një leje ndërtimi
Në disa vende, kërkohet një leje ndërtimi komunale para se të bëhet ndërtimi i një devijimi për karrige me rrota. Kjo ndryshon shumë nga një komunë në tjetrën. Vetëm në SHBA, ka dallime të konsiderueshme nga njëri qytet në tjetrin. Për shembull, në St. Louis, MO, platformat e karrigeve me rrota përjashtohen nga lejet e ndërtimit nëse devijimi është vendosur mbi shkallët ekzistuese ose përndryshe nuk është i lidhur përgjithmonë me shtëpinë. Por në Erie, PA, të gjitha rampat për karrige me rrota kërkojnë një leje qyteti që do të kushtojë afërsisht 29 dollarë ose më shumë, në varësi të kostos së devijimit.
- Në qytetet ku kërkohet një leje ndërtimi, mund të përballeni me gjoba të konsiderueshme ose probleme të tjera ligjore për dështimin për të siguruar një leje ndërtimi para fillimit të ndërtimit të devijimit.
- Kërkoni në internet për rregulloret e qytetit dhe qarkut tuaj për lejet e ndërtimit. Ju gjithashtu mund të telefononi zyrën tuaj lokale të Punëve Publike ose një zyrë të ngjashme të kodit të ndërtimit në qytetin/qarkun tuaj për të mësuar rreth lejeve të ndërtimit dhe çdo rregulloreje lokale që rregullon rampat e karrigeve me rrota.
Pjesa 2 nga 3: Matja e Materialeve
Hapi 1. Zgjidhni një formë/paraqitje
Ekzistojnë tre paraqitje kryesore të devijimit që zgjedhin shumica e ndërtuesve. E para është një devijim i drejtë (i quajtur edhe një linjë), i cili përfshin rampën dhe çdo ulje të nevojshme në një vijë të drejtë. E dyta është një devijim në formë L (i quajtur edhe një këmbë qeni), i cili përkulet në një kënd prej 90 gradë në uljen e ndërmjetme. Nëse devijimi në formë L mbështillet rreth shtëpisë, mund të quhet edhe një devijim "i mbështjellë". E treta është një devijim i kthimit, i cili përfshin një kthesë 180 gradë në një ose më shumë ulje të ndërmjetme.
Një nga faktorët më të mëdhenj në zgjedhjen e një planimetri për devijimin është estetika vizuale. Sidoqoftë, ndonjëherë madhësia dhe forma e oborrit tuaj mund të përcaktojë formën dhe paraqitjen e devijimit tuaj
Hapi 2. Siguroni një pjerrësi të mjaftueshme
Pjerrësia e rampës, ose këndi i pjerrësisë, përcaktohet nga sa rritje duhet të mbajë struktura. Për shumë struktura, devijimi duhet të ketë një raport minimal prej 1:12. Kjo do të thotë që për çdo centimetër të ngritjes vertikale, devijimi shtrihet 12 inç nga jashtë. Kjo është për të siguruar që devijimi të mos jetë shumë i pjerrët dhe mund të ngjitet dhe zbret lehtë në mënyrë të sigurt nga individi që do ta përdorë atë.
- Për të llogaritur gjatësinë tuaj të vlerësuar të devijimit, matni ngritjen totale dhe shumëzoni atë matje me pjerrësinë totale të zgjedhur për nyjën tuaj. Për shembull, një devijim me një pjerrësi 1:12 të ndërtuar për një ngritje 29 inç do të ishte 348 inç, ose 29 këmbë (29 x 12 = 348).
- Rampet mund të kenë një kënd më të butë se 1:12 - për shembull, duke e shtrirë devijimin 16 inç nga jashtë për çdo centimetër të ngritjes vertikale (1:16) - për të përmirësuar sigurinë dhe lehtësinë e aksesit. Rampet nuk duhet të kenë një pjerrësi që është më pak se 12 inç për çdo centimetër të ngritjes vertikale, megjithatë, pasi çdo gjë më e pjerrët se kjo mund të çojë në aksidente dhe/ose lëndime.
- Ju lutemi vini re se nëse devijimi është për një objekt komercial/biznesi, qyteti, qarku ose shteti juaj mund të diktojë një kërkesë të veçantë të pjerrësisë për rampat e brendshme dhe të jashtme. Në Minesota, për shembull, rampat e brendshme ose të mbuluara për përdorim publik/tregtar mund të kenë një pjerrësi prej 1:12, por rampat e jashtme (të cilat mund të konsiderohen "shëtitje", në varësi të kodeve tuaja komunale) duhet të kenë shpate më të buta prej të paktën 1: 20
Hapi 3. Faktori në ulje
Në varësi të madhësisë, këndit dhe përdorimit parësor të devijimit tuaj (dikush që shtyn një karrige me rrota kundrejt dikujt në një karrige me rrota duke transportuar veten, për shembull), mund t'ju duhet të përfshini uljet në nyjën tuaj. Ekzistojnë tre lloje kryesore të uljeve për një devijim në karrige me rrota: një ulje nga lart, një ulje nga poshtë dhe një ulje opsionale e ndërmjetme.
- Uljet e sipërme duhet të jenë të paktën 60 inç me 60 inç për një derë që lëkundet. Ulja duhet të sigurojë të paktën 12 deri në 24 inç "dhomë me bërryl" në anën e dorezës së derës, për të siguruar që personi që hap derën mund të rrotullojë karrigen me rrota përreth dhe të hapë derën pa u rrotulluar prapa. Ky ulje duhet të jetë i barabartë me pragun e derës së jashtme, por rekomandohet që të mos ketë një hendek më të madh se 1/2 inç midis devijimit dhe pragut të derës. Kjo është për të parandaluar mbërthimin e rrotave të vogla të përparme dhe për të parandaluar që këmbësorët të pengohen ndërsa hyjnë/dalin nga banesa.
- Uljet e ndërmjetme janë zakonisht opsionale, në varësi të gjatësisë dhe pjerrësisë së devijimit. Madhësia e këtij ulje mund të shkojë nga 36 në 60 inç, në varësi të pjerrësisë. Një pjerrësi më e madhe (si pjerrësia 1:12) mund të kërkojë një distancë më të gjatë në të cilën karrigia me rrota mund të ndalet gjatë zbritjes.
- Uljet e poshtme duhet të masin të paktën gjerësinë e devijimit me afërsisht 48 inç gjatësi nëse devijimi do të përdoret nga një shëtitës, ose 60 deri në 72 inç gjatësi nëse devijimi do të përdoret kryesisht nga një përdorues i karrigeve me rrota.
- Sigurohuni që ulja e poshtme dhe toka të jenë sa më afër që të jetë e mundur. Një "buzë" që mat më shumë se 1/2 inç do të paraqesë një rrezik domethënës të kapjes (për këmbësorët) ose rrotullimit (për operatorët e karrigeve).
- Shumë ekspertë rekomandojnë lidhjen e uljes së sipërme në themelin e ndërtesës. Përndryshe, do të ekzistojë rreziku i ngritjes së devijimit nga luhatjet e temperaturës, gjë që mund të përbëjë një kërcënim për individin (et) që përdorin rampën dhe mund të shkaktojë të paktën të bllokojë një derë që lëkundet.
Hapi 4. Shtoni veçoritë e sigurisë
Karakteristikat shtesë të sigurisë si parmakët dhe parmakët janë një komponent i rëndësishëm i shumicës së rampave të karrigeve me rrota. Një parmak mund të ndihmojë në parandalimin që një operator i karrigeve me rrota të bjerë nga karrigia ose të rrokulliset mbi devijim, dhe një parmak mund të ndihmojë në parandalimin e rrëshqitjes së operatorit të karrigeve me rrota nga devijimi ose ulja.
- Madhësia dhe vendosja e parmakut do të varet nga lartësia dhe forca e krahut të përdoruesit (ëve) kryesorë, si dhe nga çdo kërkesë e kodit lokal të ndërtimit që mund të jetë e zbatueshme për strukturën tuaj. Gama tipike e lartësisë së shumicës së vendeve të parmakëve është midis 31 dhe 34 inç.
- Gjerësia e parmakëve duhet të jetë më e vogël ose e barabartë me 1.5 inç në diametër për të siguruar që përdoruesi të mund të kapë në mënyrë adekuate parmakun. Diametri duhet të jetë edhe më i vogël për fëmijët ose të rriturit me aftësi të dëmtuar për të kapur ose mbajtur.
- Shumë oborre druri shesin shina vertikale të gatshme të dorës.
- Mbrojtëset duhet të montohen në nivel me lartësinë e gjurit të ulur të përdoruesit kryesor. Kjo zakonisht bie diku rreth 18 deri në 20 inç, megjithëse është më mirë të matni lartësinë e gjurit të përdoruesit kryesor për të siguruar që parmakët të jenë efektivë dhe të sigurt.
- Konsideroni të shtoni një çati dhe/ose ulluqe nëse devijimi është afër ndërtesës. Rrjedhja e ujit nga çatia e ndërtesës mund të krijojë një rrezik për rrëshqitje për përdoruesit e karrigeve me rrota, dhe një çati/mbulesë gjithashtu do të ndihmojë në mbrojtjen e operatorit të karrigeve me rrota nga elementët. Një opsion alternativ është të ndërtoni një shtrirje të vogël jashtë çatisë për të mbrojtur devijimin nga balotazhi.
Pjesa 3 nga 3: Ndërtimi i devijimit
Hapi 1. Përdorni vetëm lëndë druri të trajtuar
Lënda drusore e trajtuar është më e qëndrueshme dhe do të përballojë reshjet dhe ndryshimet sezonale shumë më mirë sesa lëndë druri të patrajtuara. Edhe nëse struktura është e përkohshme, konsiderohet një standard i projektimit të devijimit për të përdorur lëndë drusore të trajtuara për sigurinë e operatorit dhe qëndrueshmërinë e strukturës.
Në përgjithësi është më mirë të zgjidhni lëndë druri me gjatësi të mesme. Për dërrasat 2x4 dhe 2x6, kjo do të thotë 16 këmbë ose më pak në gjatësi. Për postimet 4x4, zgjidhni trarët që janë 10 këmbë ose më pak në gjatësi
Hapi 2. Ndërtoni devijimin me vida
Thonjtë mund të zhbëhen me kalimin e kohës dhe përdorimit, gjë që mund të shkaktojë një rrezik sigurie. Për një devijim të qëndrueshëm dhe të qëndrueshëm të karrigeve me rrota që nuk do të zhbëhet, përdorni vida për të montuar devijimin. Thonjtë duhet të përdoren vetëm për varëse rrobash.
Hapi 3. Gërmoni shtyllat për devijim të përhershëm
Nëse ndërtoni një strukturë të përhershme, do t'ju duhet të gërmoni vrima për të stabilizuar dhe siguruar fiksimin e devijimit. Shtyllat në vetvete duhet të jenë katër inç me katër inç në madhësi (4x4), dhe duhet të jenë të distancuara jo më shumë se tetë këmbë larg, me gjashtë këmbë që janë hapësira ideale.
- Mbërthejeni secilën shtyllë në të paktën një pozicion në secilin drejtim. Kjo do të ndihmojë në dhënien e stabilitetit anësor të shtyllave.
- Bashkangjitni kordonët në shtylla duke përdorur vida 3.5 inç. Përdorni vida 1/4 inç me 4 inç të fuqisë së prerjes të lartë në secilën nyje të ngarkesës dhe për të fiksuar pragun në shtëpi.
- Nëse vargjet nuk janë në nivelin e tokës ose shumë afër tij, përdorni varëse rrobash në vargje. Për t'i siguruar ato, përdorni thonjtë e varur 1 dhe 5/8 inç. Për të gjitha fiksimet e tjera, përdorni vida në vend të thonjve për të siguruar një strukturë të qëndrueshme.
Hapi 4. Shtroni një sipërfaqe kundër rrëshqitjes
Disa kode komunale kërkojnë një sipërfaqe rrëshqitëse që rrëshqet në të gjithë gjatësinë e devijimit. Edhe nëse kjo masë paraprake nuk kërkohet, përsëri rekomandohet shumë nga ekspertët e ndërtimit dhe sigurisë. Ka shumë mundësi për krijimin e një sipërfaqe kundër rrëshqitjes, dhe opsioni që zgjidhni mund të varet nga preferencat personale.
- Për rampat prej druri, mund të përdorni një shirit "zhavorr" komercial, shirita mbulimi ose herpes, ose një shtresë poliuretani të spërkatur me rërë. Të gjitha këto materiale janë në dispozicion në shumicën e dyqaneve të pajisjeve të pajisjeve ose ndërtesave.
- Për një rampë betoni, mund të krijoni një sipërfaqe kundër rrëshqitjes duke e lyer betonin me një fshesë ndërsa betoni është ende duke u tharë/forcuar për të krijuar një strukturë më të ashpër, më pak të lëmuar.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Merrni parasysh punësimin e një kontraktori i specializuar në çështjet e aksesueshmërisë për të instaluar devijimin tuaj.
- Ju mund të gjeni kode në lidhje me kërkesat e ndërtimit në zyrën tuaj të departamentit të ndërtesës, bibliotekën ose në internet. Kontrolloni drejtorinë tuaj lokale të telefonit për vendndodhjet dhe informacionin e kontaktit, ose kërkoni në internet për kodet e ndërtimit në rajonin tuaj.
- Shqyrtoni fotografi ose rampa aktuale në lagjen tuaj për ide dhe frymëzim. Bisedoni me pronarët dhe pyesni ata për sugjerime ndërtimi, ose pyesni se kush ishte kontraktori i tyre.
- Sigurohuni që të shqyrtoni me kujdes kërkesat e ADA, duke përfshirë çdo përjashtim (zakonisht gjendet në shtojca) kur vlerësoni faqen tuaj dhe krijoni plane.
Paralajmërimet
- Ju mund të jeni ligjërisht përgjegjës nëse dikush ka një dëmtim në pronën tuaj, ose nëse siguroni një devijim që nuk përputhet saktësisht me specifikimet e kërkuara.
- Konsideroni kushtet lokale kur zgjidhni materiale për devijimin tuaj. Për shembull, nëse keni shumë borë shumë kohë, tërheqje shtesë dhe çati/ulluqe mund të jenë të nevojshme.
